<Р> Драматические редизайн тела Corvair и подвески и нескольких мощных новых двигателей пришел в 1965 году новый полностью независимая подвеска аналогичным тому, который используется на Corvette заменили Оригинальный качели ось задняя подвеска. В 1966 году одно изменение записка была более надежной четырех скорость передачи с синхронизаторами, используя стандартный набор Saginaw передач, используемый других транспортных средств GM. В 1967 году 140 л.с. и 180 л.с.
варианта двигателя были удалены, а также, хотя вариант 140 HP не будет оставаться доступным, пока Corvair производства, закончившийся в 1969 году двойной тормозной системой также представил позволяет независимым торможения.
<Р> Автомобиль был королем для газового хозяйства, в среднем 20 миль в час или так, к сожалению, это было несвоевременным. С газа только 25-50 центов за галлон до 1971 года, никто не заботился, что способствовало газ поглощающей автомобили мышцы.
Если бы Корвейр продолжалось до тех пор, 1973-4, когда нефтяное эмбарго произошло и экономия топлива была важным, автомобиль, возможно, выжил.
Электрический автомобиль