Итак, давайте посмотрим, как конкуренты до укладки. Эмираты: Торонто, Нью-Йорк (JFK), Вашингтон Даллес, Хьюстон, Сан-Франциско, Лос-Анджелес, Сиэтл, Даллас-Ft. Стоит Qatar Airways Монреаль, Нью-Йорк (JFK), Вашингтон Даллес, Хьюстон, Чикаго, Атланта, Детройт, и Бостон Etihad Airways: Торонто, Нью-Йорк (JFK), Вашингтон Даллес, и Чикаго Что интересно здесь то, что в этом последнем раунде объявлений, Qatar Airways была избегая уже устоявшихся рынках от Эмиратов. Самые последние дополнения к сети Emirates в США были в Сан-Франциско, Лос-Анджелес, Сиэтл, Даллас-Форт. Стоимость.
Qatar Airways, очевидно, пропустил их в пользу Атланта, Детройт, и Бостоне. Чикаго, в то время как уже обслуживается Etihad Airways, по-видимому, достаточно большой для двух ближневосточных авиакомпаний. Мы лично считаю, Чикаго может легко обрабатывать два конкурентов в той же области. Ключ будет подключении трафика, который кормит исходящих Чикаго. Какой конкурент может захватить наибольшее количество клиентов подключения будет победителем там. Несмотря на то, мы считаем, Эмираты имеет лидерство на рынке с его 8 североамериканских шлюзов, мы твердо верим, что Qatar Airways не отстает.
Ключевым преимуществом для Эмиратов размер и частота его самолета, обслуживающей рынки. Это преимущество будет оставаться на месте в течение некоторого времени, а Эмираты продолжает прием свои А380. Etihad Airways, тем временем, присутствует, но, учитывая его многочисленных проектов по всему миру с его последние пакетов акций в авиакомпании, основанных на Сейшельских островах, Ирландии, Германии и, нет никаких сомнений, их очаги в других местах. При всех новый конкурс идет в этом регионе, есть один верный победитель ... путешественники.
Что всё это значит для путешественников, прилетающих дальнемагистральных между Северной Америкой и указывает на восток? Дальняя международные путешественники могут ожидать, чтобы найти некоторы