<р> Если вы или думали о становлении, историк-любитель, свет обязанность изучение истории наземного транспорта в США может быть образовательная и богато полезный опыт.
<р> озер, реки и прибрежные водные пути были основными личного транспорта активы весь путь обратно к нашему доколумбовой истории. Они были важны, поскольку они были там.
Они были уже на месте и, по большей части, они требуют минимального ухода. Неудивительно, что большинство ранних американских поселений произошло на или вблизи какой-то природной транспортировки воды. Через несколько минут с картой США подтвердят это.
Внутри страны, в отсутствии судоходных водных путей, получая от одной точки к другой, как правило, сложнее. Животных тропы были под рукой, чтобы следовать пешком, потому что, на протяжении веков, как правило, демонстрируют животные ловкость для нахождения простой (условно говоря) способ добраться из точки А в точку Б по земле.
<р> Коренные американцы следам животных - возможно, также найти животных, которые использовали их - и те стали тропы
<р> Перенесемся несколько сотен лет, чтобы между штатами 5 в северной Калифорнии и южной части штата Орегон..
<р> По большей части, американский Маршрут 99 был в основном похоронен под I-5 в этой области.
<р> США 99 был назначен в 1926 году, и большая часть его была впоследствии построена на предварительной 1926 Pacific Coast Highway, в 1920-е годы чуть больше долгого пыльного (или мутной) колеи, что после подключения Ванкувер, Вашингтон и Сан- Диего, Калифорния.
<р> Большая часть этой примитивной автомобильной след был взломан из пустыни по маршруту, который сотни (тысячи?) лет назад бежал между Стоктон, штат Калифорния и Ванкувер, штат Вашингтон. Позже было обнаружено, европейцами, и называется Сиския Trail.
<р> Многие Коренные американцы использовали эту сеть север-юг трасс провести их зимы в теплой долины в Калифорнии сегодня. Тогда, весной, они отправились на север для обильными запасами воды, долгие летние дни и огромного количества диких ягод ежевики в то, что мы называем Тихоокеанского Северо-запада.
<р> В этих сезонных путешествий, многие из тогда пересек Siskiyou саммита (высота. 4310), что является самым высоким местом на сегодняшнем I-5.
<р> Они могут также использоваться в ближайший и