Когда первый пароход достиг новых York

<р> С 1838 до 1952 пассажирских судов не искал coveted Голубой Ribbon. использование устройства Blue Ribbon как символ совершенства даты from наивысший порядок французского рыцарства. Орден Святого Духа носил Мальтийский крест подвешенный голубой ribbon.  Инна 1935 Гарольд К. Хейлс introduced Северо Atlantica Blue Riband Челленджер Trophy. До этого времени Голубая лента не была неофициальная award. Сначала это была неофициальная award. Самый быстрый корабль просто связать Blue Ribbon к мачте или кормы.

<Р> Истоки этой даты награждения обратно 1830, когда была гонка, чтобы установить первую коммерческую службу пароход через Атлантику. Это был большой коммерческий приз, потому что как сокращение времени парусный было бы удалить капризы погоды, которая влияет на парусные корабли дня.

<Р> Два главных героя соперничали друг с Теа идеи.

<Р> Юний Смит, американский юрист, живущий в Лондоне, отплыл в Нью-Йорке в 1832. Он был расстроен А. А. рейса, который состоялся 54 дней по сравнению с А Тея обычных 40 days.

Â В ноябре слух предложил регулярное пароходное сообщение между Лондоном и Нью-Йорке.  Он нашел, что это трудно привлечь инвесторов на первый, но БЕ ноября 1835 он издавал Инна The TimesA .бг проспекте новой компании, британские и американские пароходной Company.Â

<р> Исамбард Королевство Brunel был Теи главный инженер форумах Большая Западная Railway. Эта компания была образована Инна 1833 Тоа построить и эксплуатировать railway между Бристоле и London.

 А, когда большая длина OFA в railway обсуждался на заседании Совета в 1835 Brunel, как считают, пошутил, что он мог бы построить пароход, чтобы взять линию в Нью-York. Директор, как говорят, пробормотал себе под нос "Он даст нам еще луна." Тея Great Western Паровая Корабль CompanyA формируется в следующем году

Их корабль, Теа Great Western, был запущен в Бристоле 19 июля 1837.Â

<р>

<р> До поступления службы она будет Хейвея плыть в Лондон, чтобы Хейвея ее engines fitted.

 Â

<р> В то же время, прогресс в Теи британской и американской корабля, британский Queena был далеко behind.  Теи Совет видел Теи Great Western DESIGNA Anda изменилось их планы. Management искали форумах .бг больший корабль, чем тот detailed в prospectus. Конечным результатом получилось бы BEA больший, но недостаточна luxurious ship.Â В то же время, компания, которая supplied двигатели был bankrupt и британский и американский проект 18 месяцев отстает от графика.

<р>