True, больше и быстрее самолета, более крупные аэропорты в виду быстрее путешествие с места на место, но ирония в том, можно летать из скажем, в Нью-Йорке в Чикаго в около девяноста минут или около того, но в первую очередь, чтобы собрать свой багаж нужно ждать на карусели для возрастов. С некоторыми 300 пассажиров на коммерческой плоскости, даже с учетом двух кусков багажа на человека, не было бы 600 штук для выгрузки из самолета и подается на карусель для сбора пассажиров,. Если у вас есть багаж, следующий барьер, чтобы получить дома или везде, где вы идете.
Это может занять несколько часов в обычных огрызается движения, которые бич каждого metropolis.The худшем боли угроза терроризма. После 9/11 террористических атак на Всемирный торговый центр, аэропортов во всем мире прибегают к очень жестким мерам безопасности. Вы не можете даже нести зубная паста в вашей сумочке! Несмотря на все это, были случаи, покушения на бомбардировки в Лондоне и других аэропортов, с результатом никто не уверен, когда рейс будет снять, быть либо поднял, или отменить, или после взлета, даже напомнил в связи с некоторыми крайняя необходимость.
Не очень утешительно, если вы идете на важную деловую встречу! Благодаря всем этим причинам, частные заказы струи взлетели по всему миру в последний год. В Великобритании, есть увеличение на 40%, а в США он составляет 18%. Как следствие, число людей, летающих первым классом снизился примерно на 50% во всем мире в прошлом один year.Like в любом другом бизнесе, когда спрос на чартерные больше, конкуренция горячие товары тоже.
Производители самолетов, как Cessna, Затмение, MUSTANG, и Лир приносят из малых и средних самолетов по очень конкурентоспособным ценам, как вокруг $ 2,0 млн, которые почти на 30% дешевле, чем цены, указанные два года назад, чтобы сделать его доступным не только для чартерных компаний инвестировать , но дать им возможность зарядить конкурентоспособным в уставном бизнеса. Новые компании формируются в производстве самолетов, которые будут предложены на конкурсной prices.Needless сказать, популярность этого бума частный реактивный не является хорошей новостью для коммерческих авиакомпаний.