In Австралазии линии воздуха бюджета Virgin Blue и Компас в настоящее время конкурировать с подобными Qantas и Ансетт для покрытия в небе. В Индии, Air Deccan, SpiceJet GoAir и линий индиго воздуха в настоящее время конкурировать наряду с подобными воздуха India.In Южная Америка Гол началось в 2001 году и бюстгальтер и океан воздуха теперь расширения сетей в Африке и Brazil.In картинке бюджетная авиакомпания является приемлемыми в лучше всего с только Kulula угрожает монополии, проведенных South African Airways. SAA ответили, начав свой собственный носитель низкой стоимости названием Mango.
Манго, кажется, чтобы получить покрытие, но частично это связано с гораздо субсидируемого основе, которая, вероятно, только закончится в tears.In на Ближнем Востоке единственным реальным серьезным носитель низкая стоимость Air Arabia. Казалось бы остальные на Ближнем Востоке не отвечает хорошо к желанию дешевой авиаперевозки. Это, вероятно, до слишком много масла плещущейся вокруг места так или иначе. Однако представляется, что другие низкого старта Стоимость окна могут быть в ближайшем будущем и Jazeera Airways стоит непростой летать из Кувейта и Дубая в Индию и Egypt.
In Дальнего Востока низкая стоимость бизнеса авиакомпании остановил его серьезно Tiger Airways и Jet Star Азии Airways в Сингапуре Хотя через границу в Малайзии, Air Asia работать. В Таиланде, Нок воздуха работает и во Вьетнаме есть Тихоокеанского авиалинии. Печально Бюджетные авиакомпании бизнес в Индонезии омрачена безопасности записи опросе выкл Индонезии Адам воздуха. Однако Lion Air и Air Asia есть довольно развивающихся network.
Finally в Соединенных Штатах Америки линии воздух, который начал весь Низкие затраты без излишеств авиакомпании in1971 революция, Southwest Airlines не собирается от силы в силу и присоединились JetBlue. В Мексике есть несколько низкобюджетных перевозчиков из которых Aviaca и Аэро Калифорния, как