Когда самолет благополучно в воздухе и достигла уровня крейсерскую, пилот, как правило, отключается "ремни безопасности" знак. Он или она, как правило, предполагает, что пассажиры сохранить их пояса подогнулись равно во время полета в случае плоскость попадает грубый воздух. Так же, как ремни безопасности всегда должны носить в автомобилях, они всегда должны быть закреплены в самолетах. Если вы когда-либо в авиакатастрофе, вы должны помнить, эти вещи: * Сохраняйте спокойствие. * Слушайте членов экипажа и делать то, что они говорят.
Самая важная работа в кабину экипажа, чтобы помочь вам оставить безопасно. * Прежде чем пытаться открыть любой аварийный выход себя, посмотрите за окном. Если вы видите огонь за дверью, не открывайте его или пламя может распространяться в салоне. Попробуйте использовать альтернативный маршрут побега. * Помните, дым поднимается. Поэтому постарайтесь, чтобы остаться на второй, если есть дым в кабине. Следуйте след мигалки, встроенных в пол; они приводят к выходу. Если у вас есть ткань, положить его на нос и рот.
После авиакатастрофы, Национальный совет по безопасности на транспорте всегда разговаривает с выжившими, чтобы попытаться узнать, почему они были в состоянии сделать это через благополучно. Они обнаружили, что, как правило, оно помогает быть подготовлены. Как избежать серьезных травм или выживших авиакатастрофе это не просто вопрос удачи; это также вопрос в получении информации и мышления ahead.Are вы один из тех людей, которые вскакивают, как только самолет приземляется, собирает пальто, чемодан и портфель, и готовится в спринте, а самолет еще движется? Если это так, не поддаваться искушению.
Самолеты иногда делают резких остановок, когда они руления к воротам аэропорта, и пассажиры были ранены, когда они были брошены на спинки или краю двери накладных мусорное ведро. Пребывание в вашем месте с вашей ленты подогнулись, пока самолет не приходит к полной остановке и знак "пристегнуть ремень безопасно