However, это может не в вашу пользу, чтобы "положить все яйца в одну корзину" с одного плана, накапливая высокий баланс пробег только узнать позже, что программа другого перевозчика соответствует вашим потребностям лучше. Вот некоторые вещи, чтобы смотреть на при выборе программы для часто летающих пассажиров.
* Ли летать авиакомпания, где вы, вероятно, хотите, чтобы пойти? * Есть врезки с другими перевозчиками, особенно с международным маршрутам? Есть некоторые службы авиакомпании, предоставленной пригородного-носителя "партнеры"? В обоих случаях, вы можете заработать кредиты и использовать наград на этих других авиакомпаний? * Сколько миль (или поездки), обязательны для конкретных наград? * Есть ли минимальная премия за полет (например, вы только летающей 200 миль, но авиакомпания всегда награды по крайней мере, 500)? * Есть ли срок для использования накопленных миль? * Внимательно изучить количество и длину любых "затемнения периоды", во время которого награды не могут быть использованы.
На некоторых перевозчиков, затемнение Благодарения может продлиться неделю. * Если вы планируете большую поездку и думаете о присоединении программы часто летающих пассажиров этого авиакомпании, поступить, прежде чем вы путешествуете. Авиакомпании, как правило, не будет кредитовать пробег, что был доставлен, прежде чем вы стали членом. После того как вы присоединиться к программе, есть другие вещи, которые вы должны знать: * Авиакомпания оставляет за собой право вносить изменения в свои программы, иногда на короткий срок.
Количество миль, необходимых для конкретных наград может быть поднят, требуя, чтобы использовать свой старый пробег (т.е., ваш текущий баланс) при более ограничительных новым правилам. Авиакомпания может прекратить обслуживание по маршруту, который вы были особенно заинтересованы в-или может упасть город где ты живешь! Перевозчик может устранить привлекательные для часто летающих пассажиров врезки с конкретными авиакомпаниями или сетями отелей.
* Обналичивание в вашем пробегом часто будет ограничивать ва