"
<р> Мартин государства аэропорта, неразрывно привязаны к человеку, который его создал, была основана в 1929 году, когда Мартин купил 1260 акров в 12 милях к востоку от Балтимора, с тем чтобы создать авиастроительный завод, то считается одним из самых современных. Восточной округа Балтимор общин, которые были размещены своей рабочей силы был разработан одновременно с ним.
<Р> Высокоскоростной B-10 бомбардировщик, для которого Мартин был награжден Collier Trophy, была построена здесь в начале 1930-х годов .
<р> Между 1939 и 1940, строительство трех взлетно-посадочных полос, ангаров трех, аэропорт Административное здание имело место, в то время как еще несколько ангаров, в том числе на Клубника Point, последовал в 1941 году
<р > Всегда полагаясь на военные заказы, в частности, для тяжелых бомбардировщиков, Гленн Л.
Мартин Aircraft Company была разработана РВМ серию двухмоторный летающая лодка; двухмоторный, с высоко расположенным крылом, высокоскоростной M-26 Marauder; и Мартин Марс, все бомбардировщики инструментальных время Второй мировой войны, его значение только коммерческие конструкции побывав три М-130 Clipper летающих лодок построил для Pan Am в 1935 году единовременное М-156, большей, чистоте производная для России , было произведено три года спустя.
<р> Двойной, поршневым двигателем, без давления Мартин 2-0-2 1946-1947 и ее давлением коллега Мартин 4-0-4 1950-1951 из, была составляли свои только существенные послевоенные самолеты. Предназначен в качестве неуловимых DC-3 замены, они столкнулись с сильной конкуренцией со аналогичного Convair 240, 340, 440 и серии.
B-57 Canberra, близнец-самолет, прямо-крылатый, средний бомбардировщик предназначен для ВВС США, было произведено между 1952 и 1954
<р> уступая к изменяющимся экономическим условиям, Гленн Л.
Мартин Aircraft Company объединилась с американской корпорацией Мариэтта-, крупный оборонный подрядчик ракет, космических аппаратов , авионика и системы наведения, в 1961 году, в результате Мартина-Мариетта Corporation, его преемник. Тем не менее, м