However, с все, что дополнительный выход всегда есть компромисс. Более бас естественно означает больше пространства. Вы, наверное, интересно, может ли портирована корпус звучит как хороший герметичный корпус? Ответ, да. Оба типа корпусов есть истинные сторонники. Что вы используете на самом деле сводится к приложению и как они загружают в vehicle.How много места вы готовы отказаться? Теперь, когда вы уточнить ваши музыкальные вкусы, вы должны решить, какой из корпусов будет под свои нужды и свой автомобиль.
Прежде чем сделать покупку, это также хорошая идея, чтобы узнать, сколько воздушное пространство, и какой тип корпуса требуется для низкочастотных динамиков вашей мечты. Большинство производителей будут иметь обе спецификации для закрытых и перенесенных приложений. Можно найти эту информацию в Интернете или через вашего местного dealer.How много денег, если вы тратите? Это может быть несколько субъективным. Многие считают, что чем больше сумма, которую вы тратите, тем больше басов вы получите.
Там, конечно, есть доля правды в том, что, но я нашел, что много людей зацикливаться на спецификации, что на самом деле не имеет значения. Это личное решение. Не считаю, что тратить больше получает вас больше. Не зацикливаться на спецификации, которые не important.Here три ключевых характеристики сабвуфера, чтобы искать: Fs: Частота, при которой сабвуфер, естественно, любит, чтобы резонировать (как камертон). Нижняя ФС, тем меньше водитель будет играть naturally.X-MAX: количество звуковой катушки обмоток, что нависают над верхней пластины магнитного узла.
Это не должно ошибиться с экскурсии - они два уникальных измерений, которые идут рука об руку. В большинстве случаев, чем больше число, тем лучше. Подумайте об этом так: Басовые себя как гигантские поршней воздуха; более поршни перемещаются, тем больше вы будете SPL generate.BL: Продукт "BL" является измерение силы (мощности), порожден