Это не разработали и внедрили комплексную стратегию национальной энергетической уменьшить нашу зависимость от иностранных и углерода на основе топлива и его поддержку большого разнообразия энергетических проектов, как окупились практически не successes.And это не так, если нет возможности из в реальном мире, за пределами кольцевой автодороги постоянного тока, в энергии подала, что есть потенциал, чтобы сделал для лучшего энергетической ситуации в США Это только то, что Министерство энергетики, как и многие государственных функций, кажется, никогда не обойти, чтобы быть эффективным и действенным в выполнении уставных обязанностей.
Рассмотрим, что происходит в этой отрасли, что последующий без Департамента энергетики: - 8 июля 2010 года, Ассошиэйтед Пресс сообщило, что экспериментальная солнечных батареях самолет успешно завершил 24-часовой непрерывный испытательный полет. Эта технология доказала, что она может собрать достаточно энергии из единственного солнца в течение часов дневного света, чтобы привести себя непрерывно в воздухе в течение 24 часов. Это не содержал 12000 солнечных батарей и абсолютно не на основе углерода или выбросов производства технологии.
План достиг высот 28000 футов и скорости более 75 миль в час. Это было, очевидно, нет опыта типа Китти Хок. Владельцы самолет работают на большей плоскости солнечной энергии, что они ожидают будет способен международных рейсов в течение двух years.The удивительный факт об этом предприятие является то, что они ожидают, чтобы выполнить все это менее чем $ 100 миллионов в частном привлеченного капитала. Нет государственное вмешательство, не деньги налогоплательщиков.
Сравните это усилие, а на солнечных батареях самолет для десятков миллионов долларов с Департаментом энергетики, что, вероятно, сожженных через сотни миллиардов долларов на протяжении всей своей жизни время с чем не сравнимый к этому успеху. И представьте себе, о возможностях: если вы можете поднять самолет в течение 24 часов до 28000 футов, что достигает максимальной скорости в 75 миль в час