РТС. Они могут быть из-за халатности водителей или, может быть водитель был слишком молод или не должным образом обучены. Несчастные случаи происходят из-за норм и правил общественного пренебрегая дорожного движения, в местах сигналов, с использованием мобильных телефонов во время движения, в подростковом вождения, безусловных автомобилей и т.д.
Собственные полосы должны быть обеспечены каждого правительства, широких рекламный баннер свободных дорог, люминесцентных индикаторов на протяжении всей дороги медицинское учреждение в надлежащих расстояний оказать первую помощь пострадавшим в автомобильных дорог, свободной от препятствий путь и т.д. Правительство должно проверить эти критерии regularly.Unconditioned автомобили или после использования несколько лет автомобили обречены на очередной период в большинстве стран. Это помогает избежать несколько типов аварий.
Задние конечные столкновения, голова на столкновении, автокатастрофах и ролл на столкновения некоторые из типов. Конечные столкновения сзади бывают двух типов, как перемещение и один в состоянии покоя и других движущихся. Второй является шейного отдела позвоночника и в том, что, когда автомобиль не находится в мобильности, т.е. в состоянии покоя, а другой автомобиль, который движется, сталкивается с одной бланках в задней его части. Шея находится в положении покоя и лиц ношение ремня пройти травму вокруг шеи также известный как шейного отдела позвоночника.
Шея выбрасывается вперед, когда связали ремнем безопасности. Это также вызвано тем, что, когда человек страдает от внезапной толчок к их головы или тела. Внезапное тряски наносит ущерб мышц, мягких тканей, связок в области шеи и сухожилий. Автокатастрофах произойти из-за тяжелой столкновения грузовика. Они происходят из-за нелицензированных водителей. Утверждая человек может получить до $ 400,000 до $ 500,000 от страховой компании. Эти ДТП зарегистрировано не менее убить 1,2 миллиона человек во всем мире каждый год, в 40 раз убитых каждый год будут ранены те.
Наведите курсор стали более распространены в последние годы, возможно, из-за увеличения популярности высоких фургонов и людей носителей. Переходящие часто может быть смертельным, особенно если пассажиры вылетают, потому что они были не пристегнуты ремнями безопасности. Когда водитель не пристегнут ремнем безопасности 83% выбросов во время опрокидывания со смерт