Один называется "фактические убытки", которые на основе реальной стоимости автомобиля или другого человека, имущества, медицинских расходов и потери заработной платы, если таковые имеются. Второй "моральный ущерб", которые приблизительно сравнимы с США концепции боли и страданий, которые могут быть около одной трети от общего числа повреждений в большинстве государств. Некоторые государства в последнее время были утверждены новые стандарты, что позволяет судьям решать убытки, основанные на косвенных фактах дела, и это устраняет правовые пределы морального ущерба.
В соответствии с требованием покрытия ответственности Закон о финансовой ответственности должна поддерживаться в случае ответственности ДТП на публике. Пределы покрытия фиксируются по каждому телесных ранения лица, общая сумма всех телесных ранения людей в результате несчастного случая, а также за ущерб собственности. Автомобилист имеет возможность отклонить это впоследствии в письменной форме. Автомобильная авария гражданской ответственности, как правило, решается в соответствии с законами государства, в котором произошел несчастный случай.
Когда владелец автомобиля позволяет альтернатива человек управлять его автомобиль, большинство властей относиться к автовладельцу, как обмен ответственности за аварии, для которых заемщик несет ответственность. В таком ответственности ДТП часть автовладелец в ответственности может быть условием следствие по закону или небрежного передачи. Глядя на точке зрения ответственности владельца публичного помогает гарантировать, что будет страхование в связи с аварией, так как все владельцы автомобилей будут обязательно застрахованы. С другой стороны, заемщик вряд ли будет застрахован.
Ответственность Владелец том, что владелец дает разрешение на использование автомобиля или намеренно соглашаетесь использовать автомобиль. В возникновении аварии членом семьи владельца можно предположить, как вождение с разрешения владельца. Это опять же зависит от закона государства, в котором машин