Водитель тракторного прицепа, вместе с водителем строительной грузовика, Стивен Кофилд, а также директор Хенсли, лечили потенциально серьезных травм в результате аварий. Четыре-транспортного нагромождение закрыл западном направлении полосу I-4 в течение почти четырех часов, пока полицейские детективы провели расследование и жертвы были оказаны помощь и транспортировали в различных больницах, в том числе Тампа, Санкт Генерального Josephs, и Брэндон регионального. Г-н Pettet был единственным оператором транспортного средства не транспортируется к площади больнице.
Все транспортных средств, участвующих в скоплении зажгли должным образом. Оба строительных машин было мигающие сигналы со стрелками, и полицейская машина имела свои полицейские огни в полном объеме в режиме как предупреждение для встречного движения. В то время как непосредственный предположение о жертвах и их семьях, вероятно, что у них только есть автоматический страхование от несчастных случаев, они должны знать, что огромная часть иска должны быть разрешены с помощью компенсации рабочих законом.
Поскольку водитель строители, полицейский и прицеп тракторный все были на работе во время аварии, и автострахование и работников законы компенсации в настоящее время становятся несколько переплетаются в приложении к этому случаю, и может получить относительно сложным. Когда они сталкиваются со сложными вопросами страхового возмещения, таких, как они, кажется, в данном случае, и дело с несколькими страховыми компаниями, это всегда хорошая идея, чтобы обратиться за консультацией компетентного адвоката, специализирующегося в обоих рабочих компенсации и автоматической или автомобильная авария травмы закона , Работники компенсации претензии бывают различных обликов.