Водитель автомобиля, который был тяжело ранен в аварии, заявил, что его свет был желтый, как он вошел в пересечение. Он признался, что ускорить, чтобы сделать свет. После аварии водитель грузовика заявил, что он был зеленый левый поворотник и, что водитель автомобиля ускорился в пересечении, а проезд на красный свет. Путь пересечения огни были запрограммированы желтый свет для истца означало бы красную стрелку поворота для defendant.This не был несчастный случай с участием только незначительные травмы. В действительности, истец пострадал различные травмы. Он страдал переломы левом предплечье.
Он выдержал рваные раны на голове. Он перенес операцию на перелом предплечья. Операция участие внутреннюю фиксацию. Он должен был иметь около двадцати скобы, чтобы закрыть рану головы. Истец сорок на момент аварии. Юридическая фирма, что обрабатывается дело взял правильный подход, и провел собственное тщательное расследование происшествия. От его расследования юридическая фирма нанесены последовательность огней на перекрестке.
С этой информацией и показания водителя, который был остановлен в ожидании с красным светом слева от водителя грузовика, юридическая фирма смогла показать, что водитель грузовика не мог иметь зеленый сигнал поворота. Даже если свет истицы был красный свет для свидетеля слева от грузовика бы позеленел, прежде чем стрелка влево грузовика водителя будет зеленеть. И свет, который свидетеля не позеленел, но в то время accident.Next юридическая фирма была установить шаблон огней. Для этого юридическая фирма получила свидетельство департамента транспорта представителя.
Показания представителя, в сочетании с показаниями водителя, который ждал зеленого света от слева от водителя грузовика показали, что водитель грузовика не мог иметь зеленый левой руки поворотник, когда он сделал поворот и врезался в истца vehicle.The юридическая фирма взяла дело в суд. Даже несмотря на то, что суд присяжных признал истец 15% виноват в авари