*   >> Чтение Образование Статьи >> society >> правовой

Кровопролития на автостраде скоро закончится с усилием многих Судебной Lawyers

Through чрезвычайно всеобъемлющей белая бумага, Американская ассоциация судебные юристы, гордо неся более 20000 практикующих юристов целью удовлетворения растущего шоссе трагедии по телефону федеральное правительство, чтобы напасть на эту проблему и не тратить время, начиная с национальной безопасности, что царь может действительно конец этой широко бедствие.

В предисловии президента альянса национальных судебных адвокатов в докладе, сказал, что смертность от несчастных автомобиль должен продолжать расти, с миллионами или так изуродовали получать не, если группы правительства, наконец, не действовать на этом оцепенение сразят. Он прямо взимается это было оборудование, неоспоримый факт, что федеральное правительство не имеет никакого плана, чтобы справиться с шоссе убой.

Он призвал всех сегментах общества, ученых, психиатров, правоохранительных органов, адвокатов, судей, законодателей, страховых и автомобильной промышленности и рекламы и средств массовой информации, приложить свои усилия для преодоления общественной апатии. Подобно тому, что самолеты, поезда и корабли придерживаться, стандарты безопасности по техническому обслуживанию и дизайна автомобилей строго требовали от, как доклад был жестоко критикуют отсутствие заботы о безопасности на автомобиле и части изготовителя шин, так как они ждут на федеральном правительстве для этого.

В докладе белой бумаги, смертей и трагедий автомобильные, казалось бы, неизлечимых беда, но это почему федеральные, государственные и местные органы власти должны уделять приоритетное внимание поиску решения для этого. Достаточное федерального управления, которые будут удалить недостатки в области безопасности дорожного движения в нижней строке рекомендаций суда адвокаты.

По белой бумаги, существует необходимость для Конгресса ратифицировать акт о безопасности дорожного, таким образом, давая полномочия на создание Национального директора дорожной безопасности, которые должны быть также право на больших средств, и команда власти. Для обеспечения единых стандартов и управлять контроль, было предложено, что бюро исключительно для лицензирования должны быть сформированы. Правила и нормы лицензирования были изложены в докладе, обвиняя его в местных политических давлений.

Когда обсуждался поле лицензирования, они предложили, что физические и глаз экзамены были быть обязательным каждые 3 года или так, плюс повышение минимального возраста для водителей до 18 лет, для 16-летних, которые все, кроме достигается курс в сертифицированны

Page   <<       [1] [2] >>
Copyright © 2008 - 2016 Чтение Образование Статьи,https://ru.nmjjxx.com All rights reserved.