Хотя машины ИБП были впервые изобретены для использования со сложным электронным оборудованием, чтобы обеспечить их со стабилизированным и фильтруют электроэнергии и их способности быть использованы в качестве задней до источника питания в случае отключения электроэнергии. Но в Пакистане единственной целью местного производства машина ИБП является для питания домов с техникой, как луковицы и болельщиков. Типичный Пакистана ИБП содержит аккумуляторную батарею вместе автомобиль с зарядным устройством и генератором. Зарядное устройство и генератор строятся в одном блоке.
Устройство работает хорошо, если надлежащим образом и используется надлежащим образом и служит своим пользователям с дешевой (по крайней мере дешевле, чем газовые генераторы) источник резервного копирования источник с низким уровнем обслуживания.
<Р> ИБП использует электричество из розетки, чтобы зарядить батарею прилагаемую так что если нет питания в розетку батарея не будет взимать и нет альтернативный способ зарядки. Так что может быть альтернативный способ зарядки аккумулятора ИБП? Ну нет однозначного ответа, потому что есть множество способов получить эту работу.
Решения варьируются от солнечных панелей, газовых генераторов мой личный фаворит ветряные мельницы.
<Р> Ветряные мельницы были вокруг в течение веков и до настоящего времени используются для преобразования природной энергии ветра в другие формы. Таким образом, вопрос в том, как мы могли бы построить ветряная мельница в домашних условиях? Построение простой ветряк действительно простой проект. Все, что вам нужно, это соответствующие лопасти, башню, несколько подшипников и сердце любого мельницы генератор электроэнергии.
Для простоты мы можем использовать автомобиль генератор, который может генерировать 12v электроэнергии и легко зарядки аккумулятора автомобиля. Генератор автомобиля, однако сделано для работы на очень высоких оборотах, где, как ветряная мельница под отличном состоянии все еще может генерировать более низкую RPM. Так небольшая модификация к обмотке требуется для его работы отлично. Я в настоящее время в пр