Эта шкала реализуется примерно 70% модельных железнодорожников там. Различия по этой области включают в себя Hon3 и NN3, которые являются тонкий калибровочные версии аналогичных моделей масштаба. (узкоколейная означает узкий зазор по бокам от дорожек.) НО широко провели очень немало объяснений. Во-первых от его масштаба придает ему в основном жилые дома настроить лишена слишком мал, чтобы быть успешным с.
По соображениям площадь и enlargeability HO служит хорошим одинаково просто идеальный размер для по большей части модели железнодорожных энтузиастов, как голый минимум для приятный дизайн, кажется, только около 4 'X 8'. Масштаб HO модели поездов может работать хорошо и продемонстрировать красиво. Масштабы НО также, безусловно, по большей части доступны и полное свернуть наборы, части и принадлежности, какой бы ни масштаба. Различные коллективные весы включают N (1: 160), O (1:48), G (1:24) и Z (1: 220).
В посещаемости дополнительных шкал, чем эти, но они не так сильно, взаимного и сложнее получить. N масштаб, это впоследствии правдоподобно шаг вниз в масштабе от HO, будучи примерно частично его размер. Часть или очарование и сложности N поезда шкалы и настроить относится к их размеру. Когда это undoubtebly удивительным, чтобы иметь миниатюрный макет, и вы можете, безусловно, охватывает экстра "землю" в равной степени касается обладания копию большей площади в тривиальном помещении, трудясь с моделями и ландшафта этой крошечной занимает партия терпения и мелкой моторики уверен штопать секрет производства.
(Watchmanufacturers прыгать на ум) Это связано с конкретизировать рук на этом привередливого величины. Таким образом, для Z масштаба, вышесказанное относится в еще дополнительное значение, одинаково эта шкала модели поезда дополнительный третий менее, следовательно, учитывая, что даже дополнительные проблемы для тех из нас, либо с рук значительных, в противном случае зрение или некоторых различных naturalutive проблем. Масш