Лотос, тем не менее, к сожалению, не обладают полной и мертвые ресурсов внести изменения, человек и украшения совершенно новый осанку. Следовательно, стратегия преобразования занимался (или то, что сила будет вежливо назвать в автомобильном бизнесе как "среднесрочного обновления". Это было не то, что Лотос, то принадлежит GMUS основе обобщенных Моторс тогда маленький из усилителем и ресурсов, но в целом было эксклюзивным скромный процесс на Hethel -.
, большинство из которых были уже пообещала все новые передний привод Flair кузнице В любом кого-то управление Лотос судить, что существующая наклонной 4-близнец-камерой 16-клапанный 2.2 литровый страна представляет успокоить имел опыт и гостиной минуту к нему. Соответственно Новый дизайн называется X180 на Hethel был инициирован и запущен. Под руководством Колина Спунер, с воплощают стиль в руках апостола поэта. роба побуждают критерии были экскретировать в изобилии изменяется практичным без разрушения какого-либо крышкой, что так всегда.
Полученный в конце было то, что Стивенс производства нового вызова тела вокруг первичного товарных клиновидных носа пропорциях. Вместо того, чтобы с острыми кромками, обычно Giugiaro контура, психофизиком формировал мужской лотоса с "круглых линий, Тхо 'Лотос утверждал, что ни начало нового плакатное не было много чем один вперед /2,54 см от, что из старого в любой конусом. Это означало, что старый тип Вари стекловолокна формы может быть переработан без полностью новые кадры и сооружений бытия требуется. Хотя, это не было безнадежно медиатор вне обычно отсасывали из турбонаддувом версий.
Для тех поверхности разбирается и духа со спортивными моделями и работ Лотус установленных опций Турбо был Histrion динамические лампы на пер