<р> Нельсон добавляет:". Пожалуйста, не дают инспекции деньги продавцу Всегда платить деньги непосредственно в инспекции компании после того, как собрали образцы сырой нефти из маточного судна для. химический анализ, чтобы подтвердить качество и количество нефти в емкости. Кроме того, утверждают, что АТБ (орган в Совет) с судна для проверки возникла у капитана этого судна. Не принимать какие-либо документы, как подлинные, если вы не сделали проверить его с капитаном судна подачи. Любая документация от продавца Нигерии должны быть проверены на подлинность.
"
Большинство документов и корректур нигерийских продавцы смотрели с подозрением Каталог
<р> В деле, в наше время, та же проблема общей неспособности окончательно авторизации подлинного сырой распределение и доступность, теперь проникает даже ситуации, когда "материальное, физическое" POP инспекция якобы были сделаны.
А некоторые покупатели обнаружили, что даже этот предостерегающий совет по Нельсон, что покупатели должны "настаивают, что АТБ (орган, чтобы Совет) из емкости для осмотра возник от капитана этого судна, "часто не совсем работает больше во многих ситуациях сегодня.
В ТТО сделки, например, факт покупателей "Представители пансионаты судно, чтобы сделать" осмотр "или" подтверждение "в" загруженном "судна, зачастую не больше гарантии, что сделка обязательно подлинным или законным.
нигерийские мошенники и 419ers, которые работают в сырой нефтяной промышленности, были известны работать с мошеннических руководителей и капитанов судов или мошенников, замаскированных под персонала операторов Shell /СП терминалов. И Суда подтверждено "беременна" (то есть, загружены) даже представители покупателя и его назначенные инспекторы SGS пригласила на борт корабля на предполагаемой корабля документ АТБ "капитана", были, как известно, на самом деле расположены фальшивые операторов корабля и Менеджеры корабль и "капитаны"; и в таких случаях покупатель будет принимать только над судном и груз с поддельными Соглашения Устав партии выполненной между покупателем и поддельные менеджера судна, с одобрения нет владельца подлинных корабля и не подлинных документов доставки.
И как только представители покупателя на борту судна подтверждает, что судно "беременна", покупатель платит за груз, берет на судне, и жулики быстро разделить деньги и исчезают. Потери покупатель все с владельцем судна законного никогда не санкционировал капитан оформить CPA, и основные транспортные