Apart от того, контейнерные перевозки действительно интермодальные что делает его возможным для них осуществляется морскими операторами, операторами внутренних водных путей, и они даже присутствуют на дорожных и железнодорожных систем. В сущности, контейнерные системы повсеместно. Они могут быть найдены только в любом месте крупных городах, порты, небольшие улочки, маленькие деревни, etc.
What не известные широкой общественности, что терроризм стал объектом дискуссий по контейнерным перевозкам промышленности и ее уязвимости в случае атак , Это хорошо, что меры безопасности, осуществляемые различными портами как-то работает. Меры безопасности должны быть подчеркнул с самого начала, что такие теракты только потенциал, но правительства и порты посоветовал изучить каждый контейнер, получая внутри их country.
Of конечно, определенные меры безопасности, применяемые правительствами разных стран не должна рассматриваться трейдерами как способ блокировать или замедлять поток продуктов, что они могут быть. Строгие меры безопасности предотвратить большие потери в плане воровства грузов, или побочный ущерб в связи с террористической атакой. Эти опасения решаются различными морскими державами, и они работают вместе, чтобы остановить потенциальных сценариев террористических происходило путем обновления меры безопасности и обмена информацией в каждом other.
The контейнерных перевозок промышленности не только террористическую проблему он имеет другие затруднения, как Что ж. Контейнеры были использованы в преступных целях в последние десятилетия, и это то, что часто упускается из виду и отверзутся. Грузовые кражи взлетели на протяжении многих лет, а также. Только в этом году, Национальное бюро страхования преступности наряду с ISO цементируют фундаменте обмена информационной системы совместно всеми государствами в США для борьбы с безудержной грузовой crime.
Theft груза является экономическим утечка в размере миллиардов долларов, и это может убавить, если только жертвами кражи сообщ