Так где же этот бешеный фанатов originate.Back 14 декабря 1947 года, Билл Франция и несколько членов из различных организаций решили во время встреч официально сформировать NASCAR (Национальная Ассоциация для Stock Car Auto Racing). Это решение было укрепил корпоративно 21 февраля 1948 года Ассоциация собирается организовать гонки для общественности. В течение первых лет 8 гонок были побежал, чтобы определить чемпиона NASCAR в. Все это время поклонники растет. В отличие от КОРЗИНУ и других гоночных форм помещение для NASCAR был пробег, что вы могли бы купить в дилерской менталитета.
В первые годы болельщики могли приобрести автомобили, которые они видели, работающих на трассах. С практически нет modication эти автомобили могут быть выстроены на местных улиц и помчался. С большой регулярностью это произошло. Как болельщики увидели гонки и разработали личность с автомобилями на трассе стал заядлым они потребители продукции водителей. Водители были конечные выразителями репутации автомобилей. Если бы они могли закончить с ними на трассе то, очевидно, они стоили вождения от времени streets.
As приступил модификации безопасности привели к ускорению изменения и руководители в NASCAR расслабился пробег, что вы купили менталитет и автомобили отошли от первоначальных конструкций производителей. Клетки рулонные были добавлены требуя появление трубчатых рам для автомобилей. Двигатели были удалены из автомобилей и сильно изменен. Суспензию изменены, чтобы приспособить изменение конструкции рамы. Все это время NASCAR поддерживается внешний дизайн кузова, что гоночный вентилятор может идентифицировать себя с их дороги.
Это отождествление хлеб к продукции, что водители были рекламу на своих cars.The наибольшей ссылку на рекламу в первые годы NASCAR был STP /Dodge /и Ричард Петти. Эта ссылка настолько сильна, что даже сегодня, когда вы думаете о NASCAR гоночных высокие черноголовыми господа с синей и красной маш