В конце концов, Вы будете хотеть, чтобы быть в состоянии остановить на копейки, если что случится.
Проверьте топливные линии на предмет возможных повреждений от прошлого года, и посмотреть, если топливный фильтр засорен. Сам топливный фильтр следует менять каждые два года, а также. Помните, лечить бензин длится около 6 месяцев, и вы можете серьезно повредить двигатель, если вы попытаетесь запустить на старом газа. Слейте топливо из бензобака и заполнить его с новой газа, прежде чем взять ее после долгого спячки.
Сейчас идет жесткая часть.
Одна из самых трудных мест, чтобы сделать работу на велосипедах большинстве является аккумулятор. Так как большинство из нас наши велосипеды закрыты в течение зимы, это прекрасное время, чтобы сделать некоторые столь необходимую обслуживания. Большинство это должно быть сделано в месяц, но большинство людей только заряжать батарею в лучшем случае. Кроме того, вы должны проверить уровень электролита. Не используйте только дистиллированной или деионизированной воды в батареи, никогда не водопроводную воду. Убедитесь, что вы носите защитные перчатки и очки, а также.
Проверьте все разъемы, кабели, и убедитесь, что батарея подальше от любой грязи или грязь. Убедитесь, что выхлопная труба свободна от перегибов, и когда вы закончите, проверьте батарею с помощью вольтметра. Таким образом вы будете знать, если вы будете должны заменить батарею в ближайшие месяцы.
То о всех основных советов у меня есть. Если вы хотите сделать некоторые более обширную работу, или сделать эту зимнюю проект, я предлагаю вам поговорить с ближайшего мотоцикла механика или занять некоторое время, чтобы поиск в Интернете.
Если вы используете эти предложения, чтобы сохранить ваш велосипед в эту зиму, вы, вероятно, сэкономить много денег в следующем году грядущем, и имеют гладкую езду круглый год.
По: Закари Фримен
редактировалось: Брюс А. Такер Каталог