<Р> Перерыв наконечники гайки на первом колесе свободно, но не удалять их.
< ш>
Установить домкрат под машину и поднять шину от земли.
Это хорошая идея, чтобы идти вперед и поднять машину достаточно, чтобы скользить свой стенд на место и опустить автомобиль на нее, оставляя гнездо в положении под автомобилем. Закончить рыхления и удаления гайки. Когда они были удалены, поднять шину и колесо от машины и раскатать пути в настоящее время.
<Р> Теперь вы готовы, чтобы удалить линию разрыва от суппорта. Каталог
<р> Поместите кастрюлю по задней части ротора и тормозной системы, чтобы поймать тормозную жидкость, которая будет просачиваться, когда вы снимите тормозной линии от суппорта.
Оставьте колпачок на бачке тормозной жидкости, чтобы замедлить утечку жидкости во время замены.
<Р> Существует правило, короткий кусок резиновой трубки чуть выше суппорта. Если есть, то зажим закрыты, чтобы сохранить тормозную жидкость и предотвращения избыточного воздуха от входа в линию. Используйте гаечный ключ и снимите тормозной шланг от задней части суппорта, где он винты в блок. Осторожно поверните тормозной магистрали или назад в сторону и в сторону. Вы не хотите, чтобы положить излом в этой линии, или вы можете должны запустить новый от главного цилиндра все пути к суппорта.
Расположите кастрюлю, чтобы поймать любой жидкости капает из этой линии.
<Р> Снять крепления, удерживающие суппорт в положении. Каталог
<р> Есть несколько разновидностей крепежа, которые держат кронциркуль на месте на легковые и грузовые автомобили. Вы, возможно, придется изучить новый суппорт, чтобы быть уверенным, что эти крепежные выглядеть и где они идут. После того, как крепежные детали удалены, отложите их в сторону, потому что они будут необходимы, чтобы прикрепить новый суппорт, когда придет время.
<Р> Вам нужно сжать суппорт, чтобы получить его ротора.
Каталог
<р> На некоторых автомобилях, все, что необходимо, это вытащить суппорт вперед и давление на рото будет достаточно, чтобы подтолкнуть цилиндр обратно в суппорт. Если это не работае