Если эта часть не удается, тепло будет увеличиваться и повредить ваш engine.In эту статью, мы будете взглянуть на некоторые из проблем, которые могут предотвратить WP делать свою работу. Мы опишем проблемы и вещи, связанные с уплотнением, что может вызвать failure.Problems что вопросы, касающиеся воздействия PerformanceMost, которые влияют на способность ы насоса воды для циркуляции воды включают крыльчатки и печать. Рабочие колеса сидеть на главном валу, который удерживается на месте с помощью со стороны сек жилищного органа. Этот вал оснащен основной печатью.
Первая проблема, которая может произойти в том, что один или более лопастей крыльчатки с может разорвать. Они, как правило, изготовлены из любого металла или пластмассы; Последние более лопаются. Если лезвие перерывов, он не может циркулировать water.The Вторая проблема в том, что со стороны сек уплотнения вала может разработать течи. Работа эта печать, чтобы хладагент внутри. Если он начинает течь охлаждающая жидкость не уходит и больше не доступна для системы охлаждения. Когда это происходит, ваш двигатель начнет overheat.
When печатью FailsOf две проблемы, описанные выше, в противном случае уплотнения вала являются наиболее распространенными. Если ваш автомобиль оснащен насосом OEM, оно должно длиться более 60000 миль. Они вновь разработаны, чтобы продлиться 90000 или 100000 миль, но в действительности, уплотнения обычно не до этого пробегом маркера. Когда они делают, весь компонент должен быть replaced.Seals обычно начинают течь в результате воздействия загрязняющих веществ внутри теплоносителя. Например, небольшие пятна ржавчины из радиатора в конечном итоге привести носить и вызвать утечку.
Кроме того, РГ находится под постоянным напряжением во время работы. Это тоже может привести к постепенно печать, чтобы стать менее secure.What вызывает сбой? Ранее мы упоминали лопасти рабочего колеса сек может нарушить и таким образом теряют спос