3 Препятствия для роста электрических автомобилей

аходятся в пределах 5 миль от вашего дома. Теперь, думаю, от количества зарядных станций, которые расположены в пределах 5 миль от вашего дома. Вы можете понять степень залива между 2 инфраструктур. Если мы должны были сделать умный догадываться, этот разрыв может быть уменьшен в течение следующих 50 лет. Вы можете противостоять мне, говоря о домашних основе комплектов зарядки. Да, они должны работать до определенной степени.

Тем не менее, шумный, материальное инфраструктура общественного зарядки является обязательным для легкого принятия электромобилей Теперь, пока мы не достигнем, что удобно этап, мы на самом деле не глядя в ситуации, когда каждый человек имеет электрический автомобиль или автомобиль для личного или коммерческого использования. Это просто не практично, чтобы иметь автомобиль, который не может быть устойчивым с хорошей общественной infrastructure.

c) Отсутствие единой политики Другим препятствием является отсутствие отчетливой универсально определены и ратифицировала политику для использования и роста электрических машин и технологий. Американские конгрессмены не может сделать электрическая технология хит, не имея аналогичную политику в Китае, Европе, Индии, Бразилии и других крупных стран. Каждое правительство требуется, чтобы продемонстрировать политическую волю и решимость для того, чтобы их страны стали подходящие рынки для роста и принятия электрической технологии топлива.

И получать несколько стран из нескольких регионов договориться о всеобщей политики не работал так хорошо. Вы можете увидеть провал в Копенгагене климатического саммита в качестве случае в точке для политики не удалось making.Primarily, эти препятствия являются те, которые могли бы лишить электрическая технология топлива из законное место в будущем. Если, конечно, все правительства и автомобильных компаний не прибегать к филантропии и работать в направлении создания электрического топливного наиболее приемлемый топлива для новых поколений.