Схема, что автодилеры и производители создали также имеет дополнительные критерии, которые необходимо соблюдать, чтобы по сравнению с нормальной частью обмена. Например, чтобы претендовать на любой Toyota swappage автомобиль должны быть зарегистрированы в Великобритании между 1 марта 2000 года и 28 февраля 2003 года Вы не должны владели автомобиль от знали, но в отличие от схемы утилизации нужно просто владели его для Последнее 90 дней или больше, и вы также должны иметь адрес Великобритании. Автомобиль будет нужен сертификат MOT текущий, быть дорога облагается налогом и insured.
Other производители автомобилей и автодилеры используют схему swappage, чтобы заполнить пробел схема утилизации. Однако не все производители автомобилей решили реализовать схему swappage, таких как Ford. Некоторые автодилеры, которые были оставлены из схемы swappage, вероятно, пострадали в результате с точки зрения продаж. Но проблема в том, многие эксперты предполагают, что схема swappage только откладывал неизбежное.
После схема заканчивается большинство дилеров автомобилей и производители собираются, чтобы найти его трудно продать количество машин они смогли продать, так как схема утилизации был введен еще в 2008 году не было только это Великобританию, что ввел схему утилизации старых автомобилей,. Другие страны по всему миру также реализованы подобные меры, чтобы попытаться увеличить, если не просто поддерживать количество автомобилей продается. Это было легче, автодилеры продать ряд новых и подержанных автомобилей до возникновения рецессии.
Это главным образом потому до рецессии было массив учреждений, которые были более гибки назад кредитовать смехотворно низкие interest.This означало, что это было довольно дешево купить автомобиль, и многие люди воспользовались будучи в состоянии водить автомобиль современный , В то время это было здорово для автопроизводителей и дилеров, потому что это означало, что они могли бы наслаждаться большим profits