During развитие этого теста, Агентство по проезда стандартов (DSA) работал в тесном сотрудничестве с коллегами от научно-исследовательской лаборатории (TRL транспорта) и безопасности дорожного движения отдела Департамента транспорта, оба из которых считал этот тест подходит для тестирования hazard.When реагировать на счет в тесте восприятие опасности: В качестве примера, о том, как определить и ответить на развивающейся опасности, рассмотрим на стоянке транспортное средство на обочине дороги. Когда вы впервые видите его, он ничего не делает; это просто припаркован автомобиль.
Если бы вы были, чтобы ответить на автомобиле в этот момент, вы бы не забить никаких следов, но вы не потеряете ни marks.However, когда вы ближе к автомобилю, вы заметите, что правый индикатор рука автомобиля начинает мигать. Индикатор приведет вас поверить, что водитель транспортного средства имеет намерение двигаться в сторону, поэтому опасность в настоящее время разрабатывает и ответ в этой точке будет забивать знаки. Индикатор выйдя на это признак того, что на стоянке автомобиль изменил свой статус с потенциальной опасностью в развивающихся опасности.
Когда вы ближе к автомобилю, вы, вероятно, увидите автомобиль начнет двигаться от стороны дороги; другой ответ должен быть в этой точке. Различные клипы в тесте будет иметь различные знаки, указывающие, что опасность меняет свой статус и в настоящее время начинают develop.The механизма выигрыше в тесте восприятие опасности: каждый забил окно разделено на пять равных сегментов и оценкой в пять к одному через распределяется на каждое. Те, которые отвечают в первом сегменте окна выигрыше забьет 5, и тех, кто в последнем сегменте 1 балл Ответы за окном будет ноль очков.