Ил Commendatore была посвящена полномочий с 1919 года, с автомобилями изменены несколько раз сам. Alfa Romeo увидел огромные возможности своих и в 1929 году нанял его, чтобы подготовить свои автомобили. Так началась история Ferrari, в декабре 1929 года 1: Alfa Romeo модификации автомобилей. Ferrari логотип Семинар был установлен в гараже Гатти Модена, но спрос двигалась к зданию с улицы Тренто электронной Триест # 11 в том же городе.
Несмотря на то, спортивное подразделение Альфа, Ferrari вскоре достиг свою собственную индивидуальность, привлекая легендарных пилотов как Нуволари в начале 30 Но превосходство немецких автомобилей, как Mercedes и Auto Union (под эгидой нацистского режима) принудительного Феррари, чтобы изменить направление его команде для более ресурсов. В 1937 году он был вынужден продать 80% компании Alfa Romeo.
Переломным моментом между Ferrari и Alfa Romeo был с 1938 года, когда последний решил сформировать "Alfa Corse", новый корпус спортивного бренда, который теперь имел всю механику, которые имели Enzo, хотя он предложил, чтобы запустить их. При этом, Ferrari закрыли свои заводы в Модене и был отправлен в Милан, чтобы работать на этом новом проекте, но было недолгим: серьезные разногласия с некоторыми из своих новых боссов, что они будут, выходящих Энцо Альфа к независимости, но в договоре оговорка предотвратить Энцо Феррари мог использовать свою фамилию на производство автомобилей в течение следующих четырех лет.
Таким образом, создается Auto Avio Costruzioni. Негодование к Энцо Alfa Romeo была увеличена после успеха 158 (или знаменитый Alfetta), приказами его собственное творение. Энцо, наряду с Альберто и Луиджи Bellentani Максимина, хвосты построен Alfa Romeo 815, гибрид с собой многих элементов FIAT. Альберто Аскари и Лотарио Рангони маркиз преобладают этот автомобиль с Mille Miglia в 19