3 Американские автомобили Производительность

Медведь со мной, как я шаг назад во времени, чтобы сформулировать то, что я считаю, три потрясающий являются американские построенные производительности машин: Ford Mustang, то Dodge Challenger и Chevrolet Camaro. В настоящее время, только Мустанг находится в производстве с Челленджер возвращаться к 2009 году ГМ не совершал, чтобы строить Camaro, но его компания, скорее всего, принять решение в пользу автомобиля и его брат, Pontiac Firebird, этим летом. Так, что это об американских автомобилей производительности, которые отличают их от остальных? В одном слове: мышцы.

Читайте на, как я сравнивать и противопоставлять эти три автомобиля и поделиться с вами мои слабые попытки объяснить культуру за авто. Каталог

<р> Итак, вы думаете, я забыл Chevy Corvette и Dodge Viper, когда речь идет о производительности легковые автомобили? Нет я не. Обе модели производительности автомобилей, а также гоночные автомобили. С другой стороны, Мустанг, Challenger и Camaro массового производства автомобилей с производительностью мышцы. Существует разница в том, как типичный гоночный автомобиль ручки, аттракционы, и выполняет против мышцы автомобиль.

<р> Как правило, мышцы автомобиль был купе версия некоторых крупных автомобилей, которые были распространены на дорогах США в 1960-х и 1970-х годов. Мустанг и Camaro, однако, были разработаны отдельно [хотя они оба сильно заимствованные части из других моделей], и эти "пони" автомобилей были категория всех к себе. Для сравнения, они присоединяются к Dodge Challenger, производительности версию Mopar автомобилей своего времени. Все трое были по сравнению критиков того времени, и все трое снова будет по сравнению через несколько лет, когда производство было увеличили

<р> Ford Mustang -.

Шаг назад во времени со мной, чтобы апреля 1964 в эпоху когда Америка была в значительной степени вовлечены в космической гонке, Линдон Джонсон был президентом, и General Motors постановил autodom. Форд, в свою очередь, были щиплет на каблуках GM в течение многих лет, но неудачные Edsels в конце 1950 стоили компании очень дорого. Тем не менее, это было время в Нью-Йорке в мире ярмарка и Форд использовал справедливую и телевизионной техники для содействия ее последнего предложения, Мустанг.

2 + 2 купе по займам части из Fairlane и Falcon, в ½ модели 1964 был первым продан и широко приписывают лучшим введением нового автомобиля когда-либо. С стандарта двигатель V6 и V8, опция, все новые Мустанг быстро побил рекорды продаж и с тех