<Р> Самая захватывающая часть приходит, когда мы меняем из пейзажи и автомобильных дорог или даже лучше, извилистые дороги. Суспензию прекрасно дополняется двигателя и, следовательно, на повороте скорость очень высока. Гораздо более стабильны, чем С3, DS3 не сбалансированы в сильной поддержке.
Наряду с нижней рулон и сиденья предлагают надлежащего сцепление на спортивный результат является модель очень весело ездить, но ничего требовательны наличные деньги для гладкой доставки питания. Это не насильственная направленность в любом случае, это было бы веселее пока нет, но очень устойчивый и благодарен за возможность быть от нескольких кругов.
Соперники Каталог
DS3 это трудно узор классифицировать сегмент, но ясно то, что среди его потенциальных соперников в сегменте B, DS3 действительно выделяется с их дополнительной вклада личности и оригинальности.
Такие модели, как Mini, Fiat Cinquecento в или Alfa MiTo являются три, которые разделяют философию DS3 с огромной бремени личности у них есть. Самые большие DS3 Citroen и Alfa Mito с последующим Mini и Cinquecento. Эти последние перетащить "бремя" от того, чтобы уважать линии своих предков и ограничены в пространстве по соображениям дизайна. Что касается конкретной модели нашего теста, ТДФ, сравнить его с его ближайшего соперника, перечисленные выше, в Mini.
Ситроен сталкивается без комплексов и с уверенностью они дают оружие: более просторный, багажник как, почти в два раза, и пассажиры, а также удовольствие от вождения, хотя мини устанавливает планку очень высоко. В DS3 другие, чтобы иметь немного более низкие цены несколько меньше спортивный, но не достаточно, чтобы комплекс по сравнению с Mini. Тем не менее, Мини имеет отличную репутацию и стоимость при перепродаже выше, чем DS3 и других соперников. Другой соперник, Альфа Мито также жестким оппонентом учитывать, пространства, денег и имеют дизайн, полный характера.
BMW 760i