Зеркала хром, различные отделки для внешности краской тела и клеев для крыши; леопард, горошек некоторые из них. Передние светодиодные фонари также являются частью по желанию и за дополнительную плату в 260 евро. Другие варианты, такие как браузер они включены в большой пакет помощи, который включает парковку, и кондиционер среди многих других статистов, оценен в 1874 евро.
Вождение поведение Каталог
< р> Несмотря на то, база DS3 является скромным С3, вождение, имеет мало общего между ними.
Очевидно, во всем диапазоне DS, и особенно в этой версии, которая ставит Citroen особого ухода, чтобы обеспечить стабильность в среднесрочной и остальной его диапазон, стремясь, который стремится превратить руководство DS3 в конкурсе и эффективным. Необязательные 17-дюймовые шины на нашем единицу информации, передаваемые на руль просто полностью реализовать свой потенциал. Руководство контролирует все необходимо и приветствуется. Нажмите и развитие коробка передач с шестью скоростями дополняется отлично с 150 лошадей ТНР мудростью своих разработок.
По дороге звук очень содержащейся, он показывает новую изоляцию, и только если вы заставить их повеселиться, услышать долгожданное рев двигателя, который, на наш взгляд, кажется, не расстроен.
<Р> Сердце Каталог
<р> Механика этого DS3, полученной непосредственно от монтируется на Mini Cooper S и разрабатывается совместно с BMW. Двигатель 150 лошадиных сил 1,6-литровый турбо и изменяемыми фазами газораспределения. Мягкая спокойная и в основном весело.
Мы пытались это тот же механизм, установленный в 5008 Peugeot и мы были удивлены хорошей производительностью и спортивных результатов, несмотря на разговор о микроавтобусе по 1500 килограммов. Толчок в DS3 начинается с 1500 оборотов в минуту просто, максимальный крутящий момент предлагается с 1200, и самое удивительное, легкость, с повышением оборотов, разгон от нуля до 100 километров в час за 3 секунды 7. В