срок автомобильном также используется в контексте электрифицированных железнодорожных систем, чтобы обозначить автомобиль, который функционирует как небольшой локомотив, но и обеспечивает пространство для пассажиров и багажа. Эти автомобили были локомотив часто используется на пригородных маршрутах с обеих междугородных и внутригородских железнодорожных систем. <Р> Там около 600 млн легковых автомобилей по всему миру (примерно один автомобиль на одиннадцать человек) . Around мире, насчитывалось около 806 000 000 автомобилей и легкие грузовые автомобили на дороге в 2007 году; они горят более миллиарда кубических метров (260 млрд американских галлонов) бензина /бензина и дизельного топлива в год. Цифры быстро растет, особенно в Китае и Индии. <Р> он впервые работает паровой автомобиль был, вероятно, по проекту Фердинанда Вербист, фламандский член иезуитской миссии в Китае около 1672 было 65 см- , долго масштаба модели игрушка для китайского императора, что было не в состоянии выполнять драйвер или passenger. It не известно, если модель Вербист был когда-либо построенных. <р> В 1752 году, Шамшуренков, русский крестьянин, построил человек на тормозах четырехколесного "авто-запуска" вагон, а затем предложил оснастить его одометре, и использовать тот же принцип для создания самоходных сани. <р> Николя-Жозеф Кагнот широко приписывают строительство первый самоходный механические средства или автомобиль примерно в 1769 году; он создал паровой tricycle. He также построены две паровые тракторы для французской армии, один из которых хранится в Французской национальной консерватории искусств и ремесел. [Его изобретения были, однако, сдерживается проблем с водоснабжением и поддержание давление пара. В 1801 году Тревитик построил и продемонстрировал его пыхтя дьявола ДОРОГЕ локомотив, по мнению многих, чтобы быть первой демонстрацией парового дорожного транспортного средства. Это было не в состоянии поддерживать достаточное давление пара для длительных периодов времени, и было мало практического использования. <Р> В 1780-е годы, русский изобретатель, Кулибин разработал человеческий на тормозах, трехколесный экипаж с начальной дифференциала Передача власти от педалей к оси. <р> В 1807 Нисефор Ньепс и его брата Клода, вероятно, создал первый двигатель внутреннего сгорания в мире, который они назвали Pyréolophore, но они выбрали, чтобы установить его в лодке на реке Saonein Франция. Кстати, в 1807 году
Передний край технологии на 2011 Ford Edge