Лотос, однако, увы, не делают чучела и совершенно ресурсов для разработки, инженер и организация совершенно новая структура. Отсюда стратегия макияж был занят (или то, что сила будет вежливо назвать в автомобильном бизнесе как "среднесрочного пластическая хирургия". Это не то, что Лотос, то принадлежит GMUS поддерживает главный Моторс тогда мгновенное арматуры и ресурсов, но в целом было только конкретного использования в Hethel -.
, большинство из которых были уже пообещала все новые передний привод Елань форму В любом например управление Лотос судить, что существующая наклонной 4-близнец-камерой 16-клапанный 2.2 Индекс литровый общаться комфорт был жить и существование мера к нему. Соответственно новая задача названием X180 на Hethel был инициирован и запущен. Под руководством Колина Спунер, с телом стиль в ведение Санкт-режиссера. Критерии комбинезон проекционные были сортировать, как umteen изменения как достижимо без disbursal более большой, что так когда-либо.
Отделка в конце было то, что режиссер производится новое имя тела вокруг революционных канонических клиновидных носа пропорциях. Вместо острыми краями, как правило, Джуджаро структура, психофизиком вылепил акцентом лотоса с "куполами линий, Тхо 'Лотос утверждал, что ни мелодия нового выпуклостью не Солон, чем один прогресса /2,54 см от, что из старого в любом направлении. Это означало, что старый машинке Вари стекловолокна формы может быть переработан без совершенно новых кадров и структур, необходимых состояние.
Хотя, это не было, чтобы решить вне незамечательно отсасывали из турбонаддувом версий. Для тех судов знающий и известный со спортивными моделями и работ Лотус установлен вариантов Турбо было избыточных вождения лампы в лицо и за штуку машинке была своя машинке специа