Другие дизайнерских отметить включают резко сократить фары (инкорпоративных светодиодов и би-ксеноновые лампы), выступающий частично дважды губами передний спойлер, воздухозаборники отличительные, острый клин боковой профиль, большой задний спойлер и обвес оптимизирован элементы от носа до хвоста. Внутри Lamborghini приняла аналогично минималистский подход, создавая места из кованого композитного ванной (отказавшись обычные Каркасы), который крепится непосредственно к углеродного волокна монокок оболочки.
Привет-тек ткани используются во всем интерьере, хотя углепластика - используется на полу, на крыше, двери, кабины и центральной консоли, например, - снова служит в качестве доминирующей визуальной функции. Треугольные темы, используемые на внешней также осуществляется в кабине. Automobili Lamborghini Стефан Винкельман генеральный директор заявил, что компания "поставить всех наших технологической компетенции в одной потрясающей форме, чтобы создать Sesto Elemento».
"Ламборджини Sesto Elemento показывает, как будущего супер-спортивный можете посмотреть - крайняя легкий инженерных, в сочетании с экстремальными итогам работы в экстремальных удовольствия от вождения," сказал он. "Это наши способности в технологии углеродного волокна, которые способствовали такой концепции дальновидными, и мы, конечно, также выгоду от бесспорного легкий экспертизы Audi AG. "Систематическое легкая инженерно имеет решающее значение для будущих супер спортивных автомобилей: для самых динамических характеристик, а также для низких выбросов.
Мы будем применять этот технологическое преимущество прямо через наш модельный ряд. Каждый будущий Lamborghini будут тронуты духом Sesto Elemento ».
Honda NSX займет от его верхней части для Movie Stardom