Но это часто спортивный, наматывается вокруг кабины, что уместно в связи с динамической доблести С-Макса. А так как экзамен маршрут означает, что это часто микроавтобус, который обрабатывает со значительным воодушевлением. Единственная реальная проблема, держит маленького ребенка движущихся C-Max от поворота, чтобы считаться с мобильного vomitarium. Это не говорю, что это не хватает практических возможностей можно ожидать в ваш дом-расширение на колесах минивэн должен быть.
Скорее всего, пожалуй, самый гениальный функция может быть среднего ряд центр стул, который складывается и петли в сторону, чтобы убрать под стул дна в подвесной стул. А еще лучше, это будет так с удивительной легкостью, когда вы знаете процедуру. Положив, что (очевидно узкий) центральное кресло от раскрывает прогулка-через проход для группы задних сидений. Можно, однако, не шаг назад в первом ряду, потому что там как консоль с участием передних сидений.
Самая дальняя мест работают только для безропотном, на полпути достойной потомства размера, несмотря на то, что 40/20/40 раскол скамейке средний ряд 35 35 скользит вперед. Тем не менее, они будут делать в коротких экскурсий. Оба средних и третий ряд сидений складываются для получения полностью горизонтальной нагрузки палубу. Удобство доступа грузового района так же просто, как электрический управляемой задней двери, но вы должны будете бросать входить и выходить раздвижных дверей боковой вход самостоятельно.
Граждане Ближнего ряда насладиться хорошим запасом и разумное место для ног, когда они скользят их места назад, тем не менее, среднее положение лучше, подходит для детского кресла. Даже несмотря на то, сиденья заново красиво и просто, они делают это в пространстве, что меньше, чем достаточно большой, чтобы произвести этот C-Max действительно полезную, как семиместного. И полностью занят он обеспечивает грузовое пространство, что борется, чтобы проглотить пару скромных сумками. Рассмотрим этот автомобиль так же, как пятиместной с некот