Дайвинг ww1 крейсеров в Северной Sea

ужения и подготовку к планам для дайвинга и планов декомпрессии. И, прежде всего, встретиться с остальными всех дайверов на борту. После того, как лодка прибывает на место линия Выстрел или спуск линия принес и формирует крепление для погружения лодки.

<Р> История Три крейсера

<р> Во время второго месяца WW1 (первый Мировая война) на ранним утром 22 ^{й сентября 1914 три британских Королевских ВМС, основанных крейсеров занимались одним немецким U-Boat. 7- й эскадры крейсеров патрулировали голландских прибрежных водах и в Северном море.}

Немецкий подводная лодка U-9 заметили 3 крейсера сразу после рассвета и сделал первый торпеду на Абукира, заливая комнату двигателя. Когда корабль начал листинг другие корабли прибыли, чтобы помочь. Aboukir затонул в течение получаса. Достаточно для U-Boat Время, чтобы перезагрузить и получить четкий снимок на двух других крейсеров Hoque и Cressy. С потерей почти 1 500 мужчин в 3 военных захоронений лежали близко друг к другу в их конечных оснований покоя. Последние новости печали появилась на одной стороне Ла-Манша. И заголовки славы на печатались на другой стороне.

Это был первый успешный нападение. ВЕРИТ на подводных лодках, как эффективное оружие войны был создан.

<Р> Дайвинг Три крейсера Обломки

<р> Северное море может быть непредсказуемым и во время погружения погода может колебаться от легкой ветер и солнечное небо дождь, и буря с высокими волнами одного метра. Дайверы должны планировать для всех сценариев или даже планировать не дайвинг вообще. Но в хороший день, погружение приятным. Обычно дайверы заниматься мягкий ток, в то время как плавание в течение кучи металла.

Все три крушение достопримечательности находятся рядом до 40 метров, в зависимости от прилива. Осознание необходимости уделять острых металлических предметов и живых бомб снарядов, которые до сих пор рассеяния область. Даже после почти 100 лет кордит в оболочках до сих пор работает, как удивительный огонь работу. Дайв факелы обязательным, чтобы найти свой путь вокруг среди дико заросший металла настила палубы. Большие морские анемоны облако пейзаж и обилие рыбы жизни плавает вокруг затонувших кораблей. Большой Северного моря раки можно найти в каждый закоулок.

<Р> Вернуться на борту корабля, все согласятся, что это погружение Ладена с историей. И это будет вдохновлять историческую любопытство любого дайвера

<р> Источники

<р> -. Книга - Eerste Wereld Oorlog - де Норд-Зее

<р> - Личные переживания автора