Sure оглядываясь на пауков, Pinninfarina предназначенные кривые все элегантный и вневременной, но резко угловой TR 7 скрабы весьма хорошо на протяжении многих лет too.If мы взглянем на спецификации мы получаем грубая идея, что мы имеем дело с. С ТР 7 в 1981 году вы получили 2 л двигатель (1998cc на самом деле), что разработаны 105bhp @ 5500rpm, и это было крутящий момент 119lb /фут @ 3500rpm. Передача была пять скорость ручной коробкой передач. Был реечное рулевое управление. Колеса были 13 х 5,5 сплавы и шины были 185 /70x13 с дисковыми тормозами на передних и барабанные тормоза на rear.
How от этот автомобиль? Ну было от 0 до 60 секунд 9,6, а максимальная скорость 112 миль в час. Производительность, что, вероятно, даже не соответствовать совершенно новый Форд Фокус в настоящее время. Однако еще в восьмидесятых годах этот автомобиль был определенное количество cool.Turning наш шпион стекло вокруг, чтобы посмотреть спецификации Пауки в конце семидесятых и начале восьмидесятых годов Alfa Romeo, представленных нам с following.
An двигатель, который был как раз под 2 литра (1962cc в факт), и это в свою очередь при условии, 150bhp @ 6000 оборотов в минуту (сравните, что с 105bhp @ 5500rpm в TR7), крутящий момент был 132lb /фут @ 3750rpm. Передача была пять скорость ручной коробкой, колеса были 4.5x15 стальные сплавы и шины были 165x15. Автомобиль имел дисковые тормоза всех круглых и имел 0-60 9,1 секунды, а максимальная скорость 120mph.Looked на этом пути, и там действительно нет comparison.The целом сравнение обеих машин не выгодно быть честным и обе машины имеют свои легионы болельщиков.
Для TR7, один заключение дано было то, что хороший и чистый, чтобы смотреть на, в основном ясной. Просто простой легко смотреть на машину. Вентиляторы понравилась клина облик автомобиля, полагая, что это может внести позитивный вклад в более дорог холдинга. Хм? Что касается Паука, болельщики всегда верили,