) * Аэропортовых терминалов и бронирование авиабилетов центры должны иметь TDD телефонных устройств для лиц с нарушениями слуха или речи нарушения. * Пассажиры со зрением или нарушениями слуха должны своевременный доступ к той же информации, предоставленной другими пассажирами в аэропорту или на плоскости относительно назначения ворота, задержки рейсов, безопасность и т.д. * Новая широкая самолет тело должно иметь wheelchair- доступной туалет и бортовой инвалидной коляске.
Авиакомпании должны положить на борту инвалидной коляске на большинстве других рейсов по запросу пассажира (48 часа, обязательно). * Авиаперевозчики должны принять инвалидные коляски в качестве зарегистрированного багажа, а не пассажиров может потребовать подписать отказы ответственности за них (уже существующей повреждения, кроме). * Большинство новых самолетов должны быть подвижные подлокотники на половину прохода мест, и на борту укладки для одного пассажира спинка инвалидной коляске.
* Перевозчики должны позволить служебных животных, чтобы сопровождать пассажиров в салоне, до тех пор, пока они не блокируют проход или другой экстренной эвакуации маршрут. * Правила безопасности FAA установить стандарты для пассажиров позволили сидеть в рядах аварийный выход; такие лица должны быть в состоянии выполнять определенные функции эвакуации, связанных с. * Правила FAA также запретить пассажиров от чего их собственный кислород. Большинство авиакомпаний будет предоставлять самолет утвержденных кислород за дополнительную плату, но и не требуется.
* Авиакомпания не может взимать плату за услуги, которые необходимы этим правилом. * Авиакомпания должна предоставить специально обученные Жалобы Разрешение Официальные если возникает спор. Там должны быть копия правило DOT на каждом airport.It мудро снова позвонить в авиакомпанию до вашей поездки, чтобы подтвердить какую-либо помощь, что вы просили.