The большая проблема с гидроциклов это люди поразительно других людей в воде, либо другой корабль или пловца. Операторы всех типов судов и гидроциклов, путешествующих по высоким ставкам скорости, всегда должны быть очень осторожны и бдительны, чтобы обнаружить людей в воде. Аппарат может непреднамеренно путешествовать в назначенный район плавания, или пловец может блуждать вне области. Поскольку вы не можете тормозной судна, трагедия может легко произойти, когда оператор inattentive.Another важным фактором является употребление алкоголя операторами.
Друзья вышли за веселятся на озере в жаркий выходной день. Когда алкоголь становится частью формулы для удовольствия, то судно должно быть пристыкован к day.People не должны использовать гидроциклы для труб. Я знаю, многие люди используют реактивных лыжах для труб или катание на водных лыжах, но они не предназначены для вытащить людей через воду. Они могут иметь крюк для буксировки, но оператор имеет очень мало контроля над трубкой размахивая прямо к пловца.
Многие штаты позволяют использовать гидроциклов для труб, если есть пассажир корректировщик, но она по-прежнему является опасным последствиям practice.The неосторожного операторов гидроциклов могут быть очень серьезными, особенно для молодых людей. В любом данном году, около 20 процентов всех телесных повреждений плавания в США являются молодежи в возрасте до 18 Из тех детей, получивших травмы, 46% операторов и 27% были пассажиры. В Мичигане в 2006 году насчитывалось 29 погибших лодочные связанных и 115 травмы. В 2007 году было 35 погибших и 105 травмы.
Водным суда, как правило, управляется человеком, который сидит, стоит, или на коленях. Как внутреннем лодке, гидроциклов обязаны следовать тем же правилам и требованиям других катеров, в дополнение к любым специфических правил, применяемых к личным watercraft.Jet лыж составляют лишь 6,5% всех лодках судов, принадлежащих в США, но участвуют в 55% всех лодок столкновений. Береговая охрана США нашл