Эти типы местности действительно берут свое, поэтому производители цикла были вынуждены разрабатывать более крепкие велосипеды, которые продолжают выступать под давлении шин на горных велосипедах жирнее и сделаны из более сильного резины. Эта конструкция помогает предотвратить неизбежные слезы и проколов от острых камней и препятствий вдоль тропы. Большие шины также обеспечивают лучшее сцепление, что позволяет велосипедисту, чтобы насладиться гладкую езду, как он или она бросает через препятствия и пересекает пересеченной местности с ease.
Proper подвески является не менее важной особенностью хорошего горного велосипеда. Качество горные велосипеды оснащены эффективными системами подвески. В последние годы производители начали осуществлять как передняя и задняя подвески, чтобы помочь велосипедистов выдержать потенциальные подводные камни след езды. Есть различия в типах подвески и горные велосипеды могут быть классифицированы как мягкие, жесткие хвосты хвосты, и полностью жестких или двумя подвески bikes.Soft хвост велосипеды оснащены задней подвесной системы, поворачивающийся и опирается на раму.
А модели жестких хвост имеет переднюю подвеску вилку. Жесткие типа имеют жесткую подвеску вилку, а двойные или полные велосипеды подвески есть и передней подвески вилка и задняя подвеска. Эти велосипеды также задний амортизатор и linkage.Cross местности горные велосипеды сделаны из более эластичного материала, и, как правило, весят меньше. Эти велосипеды могут весить немного как двадцать фунтов, с тяжелыми модели весом в сорок фунтов примерно. Эндуро или все-горные велосипеды, как правило, тяжелее, чем поперечных велосипедов стран, весом от тридцати до пятидесяти фунтов.
Эти велосипеды имеют более суспензий, которые хорошо работают в то время как поднимаясь на холмы или маневрировании шпильки bends.Free езды на горных велосипедах сделаны с более сильными, более тяжелых материалов. Этот стиль велосипеде предназначен для облегчения педалирования, чем