Инвестиции, хотя значительная на начальном уровне, даже, как порт становится функционал с меньшей технического обслуживания и операций стоимости инфраструктуры. Идеальный порт
Разработка набережной для коммерческой деятельности требует планирования углубленного несколько счетов. Порты, как правило, построены на прибрежных районах, которые выходят глубокое естественную гавань. Это значительно экономит на расходах на техническое обслуживание, как дноуглубительные работы, которые в противном случае потребовалось бы для поддержания минимального рабочего глубину.
Топография прибрежном районе также жизненно важно. Лучший сценарий представляет собой плоский приморье служил хорошим гавани, которая является функциональной в любое время года. Плоская береговая линия помогает в легкой строительства и развития причальных сооружений, которые могут быть обслужены дорог и железных дорог для облегчения перевозки грузов внутри страны. Влияние на окружающую среду
морской деятельности будет ли необходимо развитие инфраструктуры или операций, чтобы принять во внимание влияние на окружающую среду.
Часто чувствительных экосистем необратимо повреждены из-за незапланированных прибрежных районов. Мероприятия, как подводный дноуглубительных работ, особенно в областях, которые разместятся коралловые рифы, вызывают огромное разрушение морской флоры и фауны. Аналогично ДТП с участием опасных материалов изменять прибрежных ландшафтов делает область непригодной для жилья. Планирование является жизненно важным в управлении прибрежными деятельности и развития.
Восстановление экосистем проекты
экосистема, которая была повреждена из-за незапланированных морской деятельности в некоторых случаях может быть восстановлен в более ранних условиях. Строительство вводов, которые позволяют слияниях речной воды с приливы, введение минералов и отложений помочь в обеспечении благоприятных условий для регенерации морских систем эко. Такие проекты, как строительство набережных, как песчаные нано