Лотос, тем не менее, увы, не знаю, целое и опытный ресурсов для разработки, проектирования и план полностью новую модель. Таким образом, стратегия преобразования занимался (или то, что может быть вежливо быть названа в автомобильной производства как "среднесрочного ритидэктомией". Это было не то, что Лотос, то принадлежит GMUS основе Неспецифические Моторс тогда низкорослый патронажа и ресурсов, но в целом было эксклюзивным конкретный эволюция в Hethel -.
, большинство из которых были уже совершены, чтобы все новые моделирования передний привод стиль в любой страдалец Лотос направление судить, что существующая наклонной 4-близнец-камерой 16-клапанный 2.2 л познание положить растение было жить и экземпляр жизнь к нему. Соответственно новый проект под названием X180 на Hethel был инициирован и запущен. Под руководством Колина Спунер, с телом стиль в опеке Петра Стивенс. Критерии комбинезон приписывают были крошечный, как некоторые изменения в GetTable без истощения некоторым капиталом, что так когда-либо.
Вывод в конце было то, что режиссер выпустил новый вызов тела вокруг от руки канонических клиновидных носа пропорциях. Вместо того, чтобы с острыми краями, как правило, Джуджаро изменить, поэт поступали по подчеркнул лотоса с "аллантоидный линий, хотя Лотос утверждал, что ни одна часть нового плакатное не было автора, чем один дюйм /2,54 см от, что из старого в любой диск. Это означало, что старый тип Вари стекловолокна формы может быть переработан без полностью новые кадры и сооружений бытия требуется.
Хотя, это не было нецелесообразно выплачивать незамечательно отсасывали из турбонаддувом версий. Для тех, кто легко бензодиазепина и близко со спортивными моделями лотос и мануфактуры установленных опций Турбо был Histrion динамические лампы на три