Двадцать процентов жителей Арлингтон не является владельцем автомобиля и пятьдесят процентов ходьбы, велосипед или использовать общественный транспорт, чтобы добраться до работы. Велосипед полосы на Кларендон Бульвар и Уилсон бульваре подключения к станции метро поблизости и окрестности тротуары продолжать быть расширен, чтобы вместить большее пешеходным. Arlingtons усилия, чтобы получить метро проходят через коммерческих и деловых районов Арлингтон показывает непреходящую ценность, что рационального планирования и предвидения, созданный для Арлингтоне.