Он даже конкурирует с автомобилями, которые имеют более высокую номинальную мощность, чем его 1984 Drag Racing улице автомобиль, который он взял на следующий к ничего. Он собрал недорогие, используемые части к нему в течение года, пока, наконец, не болтами все это вместе и коленчатые зажигание. С тех пор он поставил пару сезонов вождения и тонкой настройки под его поясом. Он пояснил, что это не основные изменения, которые производят большие скачки в производительности, но много маленьких изменений с течением времени, что делает разницу между победой и поражением гонку.
Снятие глушителя увеличилась мощность его двигателя. Удаление более трехсот фунтов второстепенные сделали автомобиль легче. Снятие вентилятора ременной и заменив его с батарейным питанием вентилятора снижается нагрузка на двигатель. Изменение от уличных шин шин, которые получают липким, когда вы лежали резину и нагревают их увеличилось сцепление его автомобиля. Все эти изменения увеличил скорость своего автомобиля. Когда вы рассчитываете время гонки в десятых долях секунды, каждый мало изменений приближает вас к победе.
Один из девиз Лорн из отдела жить есть, "Вы не можете узнать, если вы не сделаете это." Если вы хотите, чтобы стать лучше и более успешным гонщиком Перетащите, вы не можете просто прочитать об этом или посмотреть его, вы должны это сделать! Чем больше вы это делаете, и применять то, что вы узнаете из опыта, тем лучше вы становитесь. Прежде, чем он когда-либо думал о движении свой автомобиль, хотя, Лорн присоединился экипаж пит для водителя серийного автомобиля, что позволило ему пообщаться с другими энтузиастами, а также получить в самой гуще.
После того, как он был укушен в гоночный автомобиль лихорадки, получать за рулем стал движущей навязчивой идеей. Консистенция также является одним из основных ключей к победе. В Drag Racing, это не всегда самый быстрый автомобиль, который выигрывает, но и тот, кто остается последовательным в этом мало вещи прямо. Хорошие гонки ГРМ результаты долж