Because в их легкие и легко гниют, спортивные велосипеды диски сделаны из алюминия. Несмотря на эти свойства, некоторые велосипеды углеродного волокна используется, чтобы сделать оправу, потому что эти диски легче, но они, как правило, чтобы взломать легко и чип, когда колесо проколы. Это причина, по которой гонщики предпочитают более дешевые и более тяжелые колеса для training.To уменьшить сопротивление ветра и дорожного трения, шины легкие, узкие и имеют гладкие ступени. Они накачивается до давления около 8 баров.
Многие велосипеды имеют вид трубчатых шин, которые сшитых вокруг Руби и приклеенных к ободу. Недавно велосипедисты начали предпочитая трубчатые доводом шины. Несмотря на это, мнения относительно достоинств и недостатков двух шин по-прежнему остаются divided.The использование велосипедов для гонок представляет углерода кадр, и ее компоненты называются группой-Set. Фреймов, вилка, колеса набор, бары, стебель, педали, седло и подседельный не включены в групповых set.Most компонентов гоночный велосипед сделаны из углеродного волокна.
Например, лидирующий оборотни, тормозные рычаги, чудаки изготовлены из углеродного волокна. Кроме того, стебли, рули, подошвы для обуви, вилки и сиденье-сообщений также сделаны углеродного волокна. Углерод-волокна часто используется, потому что это очень легкий и имеет высокую способность абсорбировать vibrations.Important характеристики гоночных велосипедах: 1. Колеса: диаметр равен, между 70-55 см, иметь минимум 12 spokes2. Максимальная длина: 185 см3. Максимальная ширина: 50 см4. Седло длина: между 24 и 30 см 5. Расстояние между нижней шпинделя кронштейна и землей: от 24 до 30 CM6.
Максимальная внутренняя расстояние: между передней вилки заканчивается 10,5 см и задней остается около 13,5 cm.7. Максимальный вес: 6.8kgYes, истина вы получите только то, что вы платите за, так что получить лучший велосипед возможно, вы можете себе позволить. Все