Три на рысь для Ferrari В Istanbul

While Ferrari, его спонсоры, болельщики и производители товарного будет доволен тем, что было в целом успешным уик-энд для итальянской команды, одна вещь может беспокоиться их; что является новым нашли темп и конкурентоспособность McLaren. Стамбул видел захватывающий гоночный уик-энд, который будет делать много для этого вида спорта. Фелипе Масса топнул власть на трассе, что он утверждает, "что он владеет".

После квалификации в прыжках с тем, что был выдающимся круг, он превратил свой квалификационный позицию, чтобы выиграть гонки, хет-трик за Массой, который имеет одну предыдущие два турецких GPS. Запись бразильца здесь будет произвести впечатление на своих командных производителей товаров, спонсоры, но, прежде всего, своих поклонников. К сожалению, для Ferrari, действующий чемпион мира и лидер Кими Райкконен не смог обогнать его McLaren соперника, Льюиса Хэмилтона.

Масса доминировал Ferrari во время всей гонки, однако, помимо смелых процедуры обгона в двадцать четвертом круге, который видел Брит взять на себя инициативу. Этот шаг оказался в конечном счете, не имеет значения, хотя, как Гамильтон бежал стратегию три остановки, а не более однородных двух остановках, что большинство из пачки приступило. Впоследствии, из-за этой разницы в стратегии, Масса действительно не было много, чтобы беспокоиться в течение всей гонки.

Райкконен было больше трудностей, однако, после столкновения направляясь в свою очередь, один с Макларена Хейкки Ковалайнен, его переднее крыло было повреждено, то, что мешало его гонку для остальных кругов. Ferrari боссы, спонсоры и поставщики товарного надеяться, что Стамбул был просто всплеск для Райкконена, который будет надеясь сохранить свой чемпионский титул чемпиона мира.

В конечном счете, разница между McLaren и Ferrari сводились к шине и выбора стратегии, а Ferrari была явным преимуществом использования мягкой соединение шин с самого начала, McLaren использовал жесткую шину медленнее. Разница была минимальной, однако, казалось бы, это было только Гамильтон решил для этой стратегии, как он обнаружил, что собирается легче на более твердой соединения шин; его ренегат тактику почти обеспечили ему победу, но в действительности, Феррари снова были слишком good.Hamilton однако доказал свою эффективность в качестве гонщика.

Несмотря на не будучи в состоянии взять поул в квалификации, его усилия во время гонки, по другой стратегии пит всем остальным, были описаны некоторыми как лучший в своей карьере. Его второе место отделка даст сердце