Причем, NASCAR водитель физическая подготовка очень похожа на спортсменов в других видах спорта, за исключением различных областях построены up.The температуры в кабине дисков гоночного автомобиля может достигать около 120 градусов по Фаренгейту. Добавьте к этому температуры с гонки в 500 круга на 200 миль в час вместе с отсутствием воздушного потока, и вы увидите, что автогонщик физическая подготовка, чтобы построить выносливости имеет решающее значение. Кроме того, автогонщик нужно будет направлять и маневрировать 3400 фунтов автомобиль вокруг кривых, других автомобилей, и по кочкам.
Это может вызвать много влияя против водителя плюс просто штамма управления рулевого колеса. Тогда есть силы G, которая будет результатом банковской повороты на скоростях, близких к 200 миль в час, вызывая давление на водителей туловища, как это давит на стороне транспортного средства. Кислород является проблемой тоже. Поскольку машины очень аэродинамический таким образом, чтобы увеличить скорость, то воздух направляется вокруг машины, но не достигает внутренней. Водители кабины не находится под давлением, как в самолете.
Таким образом, водитель должен иметь возможность обрабатывать то, что кислород он получает очень эффективно. Таким образом, автогонщик физического состояния включает аэробные упражнения так, чтобы оптимизировать обработку кислорода в организме. Часть любой хорошей физической спортивной подготовки является правильное количество питания и отдыха и автогонщик физической подготовки не исключение. В том числе надлежащее количество пищи и отдых в автогонщик физической подготовки, водитель может поддерживать бдительность и рефлексы, которые быстро имеют решающее значение для безопасной езды в.
Не получать правильное количество отдыха может привести к водителю совершать ошибки, которые в 200 миль в час могут быть опасны и даже со смертельным исходом. Без правильного питания и отдыха водителей в физической подготовке, водитель может запутаться и дезориентированы во время гонки. Это особенно верно,