Когда лица начали наблюдать, как они были лишая себя этого основного инвестиций, управление начал принимать важные изменения. Мексика начали открываться enxtranjera инвестиций, умеренно путем открытия публичных услуг частных компаний, но и через освоение жизненно важных деловых соглашений с несколькими другими странами Латинской и Южной Америки. Это увеличило возможность, предназначенную для малого бизнеса, торгующих в Мексике, и сделал enxtranjera инвестиции казаться гораздо более привлекательным предложением для стран за пределами Американского региона.
Снижение тарифов на импорт и экспорт из них даже весьма важное значение, так как люди позволяют иностранным инвесторам, чтобы сделать большую прибыль от товаров, производимых в Мексике, а затем экспортируется либо назад к народу компании, или проданы в некоторых государствах, которые имеют торговые соглашения с Мексика. Еще стимулом была создана путем сохранения постоянных затрат завода производства, по оценкам, примерно на 25% меньше, чем в западных странах, таких как США, и рост числа квалифицированных молодых людей в рамках мексиканской рабочей силы.
В конкретно, изобретение огромного количества инженеров, промышленных и деловых выпускников, и тех, с навыками в области рекламы и средств массовой информации, способствовали предприятия предать свои заводы в Латинской Америке государства, и инвестировать в молодых сотрудников там. Большая часть из нескольких enxtranjera инвестиций в Мексике связан с автомобильного бизнеса. Mazda, General Motors, Volkswagen и Nissan все крупные компании, которые значительно инвестировали в Мексике, по некоторым оценкам предлагая около четырех сотен миллионов долларов были инвестированы каждой из этих фирм.
Есть также планы Honda построить производственный блок в Мексике, с расходами до 800 миллионов долларов. Enxtranjera инвестиции из автомобильной отрасли уже дает доход около $ 65 млн просто через фиксированные расходы заводски