Автострахование Black Box Технология соответствует Вашему Darkest Fears

<р> Теперь, в век компьютеров, авто страховые компании имеют большие базы данных аварии, и утверждает, записи. По количеству хруст эти записи они могут сказать, какой тип человека, скорее всего, будет хорошим водителем, и какой тип человека, скорее всего, быть риск несчастного случая. Эта технология "черный ящик" дает им взглянуть на состав и поведение людей, которые, по их мнению, должны платить больше за их автострахования.

Например, люди, которые несут минимальные пределы ответственности на самом деле больше, чем риск тех, кто осуществляет по крайней мере 50/100 ($ 50,000 на человека, $ 100,000 за аварии). И статистика показывает, что те, с плохой кредитной оценки, скорее всего, будет в аварии. В Техасе, предел минимальной ответственности на авто страхования 20/40. Ага. 20000 $ на человека, $ 40000 в аварии. Не стоит? И если бы это было не так плохо, минимальная повреждение имущества составляет $ 15,000.

Угадай, кто делает разницу, если вы находитесь в аварии, это ваша вина? В большинстве государств, авто страхование регулируется государством. Но это только начало. Государство использует таблицы "убыточности", экспозиция и другие колдовать словами, чтобы оправдать то, что авто страховые компании хотят, чтобы вы заплатили. Каждый раз в то время, просто бросить тебя, они даже объявить общегосударственного сокращение авто ставок.

Когда они делают, удержать ваш кошелек! После Государство устанавливает базовую ставку, отдельные компании ведут переговоры с ними, чтобы корректировать свои особые ставки, утверждая, либо лучше или хуже убыточности, чем в среднем. Так, после того, как выборы в течение, законодательный орган позволяет исключения, изменения и одобрения, чтобы приподнять их обратно к чему-то, что авто страховые компании могут сделать кучу денег из.

<Р> И есть больше. Большинство государств позволяют отдельные компании, чтобы установить свои собственные правила, чтобы определить, кто заряжается что.

Так, один авто страховая компания оценивает конкретную водитель в одну сторону, в то время как другая компания оценивает тот же драйвер по-разному. Каждая компания устанавливает эти правила андеррайтинг. Так как определяются страховые тарифы авто? Во-первых, как правило, вовлекается государство. Тогда компании бросить кости между оставаясь конкурентоспособными и сделать так много прибыли, как они могут для своих акционеров.

И, наконец, в настоящее время, что "черный ящик" здесь, авто страховые компании более пристально взглянуть на каждого водителя